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磨粒流抛光机-共轨管小孔抛光的应用

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时间:2021-10-26 14:15:09
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磨粒流抛光机-共轨管小孔抛光的应用,发动机共轨管零件是供油系统的核心部件之一,要求管道内部无毛刺,交叉孔处要求倒角,而共轨管零件无论内部行腔还是外部形状都很复杂。而且五个支路不在同一平面上;对通道内部进行研磨抛光,最小孔处直径为4mm,传统的抛光方法无法满足要求,磨粒流加工技术的出现为这一难题提供了有效途径。,,根据企业提供的数据,共轨管交叉孔处的毛刺- -般高为0.5~1、毛刺厚度为0.05~0.1。共轨管零件的三维模型,如图1所示。,磨粒流加工技术的工作原理图,如图2所示。磨粒流加工技术是通过一一种载有磨料的粘弹体的软性磨料介质,在压力作用下往复流过零件被加工面来实现光整的。利用磨粒流中的磨粒充作无数的切削刀具,以其坚硬的锋利的棱角对工件表面进行反复切削,从而达到一定的加工目的。在工艺实施中,通常采用两个相对的磨粒缸,使磨粒流在零件和夹具所形成的通道中来回流动。磨粒流所流经的任何部位都将被光整,对于那些一般工具难以接触的零件内腔,磨粒流加工技术的优越性尤为突出。当磨粒均匀而渐进地对通道表面或边角进行工作时,产生去毛刺、抛光、倒角的作用。,由于磨粒流的挤压研磨作用,会在交叉孔的位置产生较大的圆角,能够有效降低高脉冲产生的疲劳应力,明显改善共轨管的疲劳强度。用该加工方法能使表面光整,增强零件可靠性,延长使用寿命。,根据企业提供的数据,共轨管交叉孔处的毛刺- -般高为0.5~1、毛刺厚度为0.05~0.1。共轨管零件的三维模型,如图1所示。, ,发动机共轨管零件是供油系统的核心部件之一,要求管道内部无毛刺,交叉孔处要求倒角,而共轨管零件无论内部行腔还是外部形状都很复杂。而且五个支路不在同一平面上;对通道内部进行研磨抛光,最小孔处直径为4mm,传统的抛光方法无法满足要求,磨粒流加工技术的出现为这一难题提供了有效途径。, ,磨粒流抛光机-共轨管小孔抛光的应用     发动机共轨管零件是供油系统的核心部件之一,要求管道内部无毛刺,交叉孔处要求倒角,而共轨管零件无论内部行腔还是外部形状都很复杂。而且五个支路不在同一平面上;对通道内部进行研磨抛光,最小孔处直径为4mm,传统的抛光方法无法满足要求,磨粒流加工技术的出现为这一难题提供了有效途径。   根据企业提供的数据,共轨管交叉孔处的毛刺- -般高为0.5~1、毛刺厚度为0.05~0.1。共轨管零件的三维模型,如图1所示。     磨粒流加工技术的工作原理图,如图2所示。磨粒流加工技术是通过一一种载有磨料的粘弹体的软性磨料介质,在压力作用下往复流过零件被加工面来实现光整的。利用磨粒流中的磨粒充作无数的切削刀具,以其坚硬的锋利的棱角对工件表面进行反复切削,从而达到一定的加工目的。在工艺实施中,通常采用两个相对的磨粒缸,使磨粒流在零件和夹具所形成的通道中来回流动。磨粒流所流经的任何部位都将被光整,对于那些一般工具难以接触的零件内腔,磨粒流加工技术的优越性尤为突出。当磨粒均匀而渐进地对通道表面或边角进行工作时,产生去毛刺、抛光、倒角的作用。   由于磨粒流的挤压研磨作用,会在交叉孔的位置产生较大的圆角,能够有效降低高脉冲产生的疲劳应力,明显改善共轨管的疲劳强度。用该加工方法能使表面光整,增强零件可靠性,延长使用寿命。